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VRS-1-A380-B03-C20-D03霍爾反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15，用于檢測輪軸的轉速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗震性強。作為點火定時用的速度傳感器，用于汽車防抱死制動系統作為車速傳感器使用。使用應在被測量轉速的軸上裝一齒輪將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右

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更新日期
2024-07-29

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VRS-1-A380-B03-C20-D03齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15 齒輪反轉速傳感器SFZS-5-A10-B02-C01-D15，用于檢測輪軸的轉速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于汽車防抱死制動系統作為車速傳感器使用。

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6702-A024-B500-C01-D01磁阻式轉速傳感器6701-A130-B01-C01-D02 磁阻式轉速傳感器6701-A130-B01-C01-D02采用霍爾效應，在傳感器內用稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當鐵磁齒經過霍爾器件前方時，引起該磁場發生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，轉速與輸出電壓關系（傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值）。

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SHZS-5-01-10L-A50-B05-C03霍爾一體化轉速傳感器X-HC-A01-B02 霍爾一體化轉速傳感器X-HC-A01-B02主要用于旋轉機械轉速的實時監測。它可以根據實際情況選用合適的傳感器。本裝置大大提高了安裝的簡便性及可靠性，可對等份1齒及120齒內的旋轉機械進行監測，并精確測量到每分鐘1轉。具有大值記憶、顯示以及二路報警開關輸出及4～20mA電流輸出等功能。突出以人為本的指導思想，具有高度智能化，實現全面板操作，適宜長期在線監測，無需現場維護。

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XG-XS12JK-3P/Y-A02-B10旋轉機械轉速傳感器SCZ-8-01 旋轉機械轉速傳感器SCZ-8-01的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規律轉換成可用信號輸出的裝置，是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。磁阻轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料，成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。

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